近日，由中国科学院兰州化学物理研究所承担的全球共性挑战专项“高端装备聚合物智能固体润滑技术” 获重要进展。

兰州化物所兰州润滑材料与技术创新中心聚合物纳米复合材料组与德国复合材料研究所合作，围绕聚合物智能固体润滑理论与技术研究，揭示了润滑效能自优化转移膜的构筑机制（图1），攻克了从配方研究、台架测试到产业化应用全链条的关键环节，发展了风电滑动轴承聚合物固体润滑材料。

项目执行过程中，德国复合材料研究所负责工业级摩擦学测试等技术工作。双方通过国际合作，实现了多重工况摩擦副界面纳米结构的智能调控（图2），突破了风电滑动轴承复杂工况下固体润滑技术的瓶颈。

相关成果发表在Composites Part B, ACS Sustainable Chemistry & Engineering和ACS Applied Materials & Interfaces上。

图1.润滑效能自优化转移膜的构筑

图2.摩擦界面应力耗散自适应减摩及抗磨机制